深圳地鐵10號線項目:華為站附屬結構F出入口順利通過基坑開挖條件驗收
  時間:2019-10-16  點擊量:   
【字體:


本站消息  10月15日,中國鐵建中鐵十五局集團城建公司深圳地鐵10號線項目華為站附屬結構F出入口順利通過深基坑開挖施工前條件驗收。

華為站為地下明挖二層島式車站,小里程端接貝爾路站,大里程端接雪象站,是本線的第14個車站,為單柱雙跨結構。附屬主體均采用明挖順筑法施工,F出入口及1號風亭,標準段深10.4m,基坑圍護結構采用地下連續墻+混凝土(鋼管)內撐的支護方式。

下午,由深圳市地鐵集團建設總部安質中心、設計、勘察、監理、施工監測、第三方測量等單位組成的驗收小組在項目部會議室召開基坑開挖前關鍵節點條件驗收會。

驗收組成員認真聽取了項目部關于華為站附屬結構F出入口深基坑開挖條件驗收專題匯報,仔細查驗基坑施工方案、監控量測、安全技術交底、人員及機械設備備案、應急預案、管線保護、圍護結構施工資料等技術資料,并到施工現場查看排水設施、降水效果、圍護結構、基坑防護、應急物資等各項準備工作情況。

并經過討論,驗收組一致認為華為站附屬結構F出入口基坑開挖各項準備工作符合《深圳地鐵建設集團有限公司開工前提條件、首件(樣板)和關鍵節點施工前驗收管理辦法》的規定,同意開挖。

華為站站F出入口深基坑開挖條件驗收通過,標志著該站附屬結構全面進入深基坑土方開挖階段,同時也掀起了項目部節后施工大干高潮。

 

(中國鐵建中鐵十五局集團城建公司深圳地鐵10號項目  李潔)

Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 公式规律二十六杀肖公式